我常年生活的地方，海拔大约在50米左右，不过我觉得好多手机APP的海拔软件也不是特别准，因为贴着海面测量，也不是0米，大概有几米的误差。到得昆明，直接拉升了2200多米。要知道辽宁最高的山，官方资料最高的花脖山，海拔也不过1300多米。站在昆明，比站在辽宁海拔最高的山还要高。
滇池和昆明西山是一个景点，驾车来到滇池附近，看到一个熟悉的名字：海埂公园。其实准确的说我是对“海埂”更熟悉。因为国足经常在昆明海埂进行训练，据说高原会更加有效果。虽然从成绩上看并不是如此，但是从科学上讲至少是有道理的。文章源自原紫番博客-https://www.yuanzifan.com/54018.html
这张照片是在西山索道中途照的
到了停车上下车，随便问了句路，当地一个商户非要50块送我们去索道下面。最后也没选择坐他的车，感觉这个家伙有些鬼鬼祟祟的。结果走了五六分钟走到了。其实在整个后续游览过程中，感觉云南整体的旅游环境非常好，景区的停车场和景区内消费都不是很高，能体会到管理方面的用心。反倒是普通饭店之类的消费很高——也可能因为我选的都是特色的具有代表性的饭店。整个试图50块租车的，只是一个不明原因的插曲。文章源自原紫番博客-https://www.yuanzifan.com/54018.html
2000多米的海拔，并不会引起严重的高原反应。但缆车开得快了，耳朵多少有些难受自是难免。可能看惯了海，对滇池这个高原湖并没有太多感触，只是感觉那湖水特别的绿，仔细看了透明度很差，不知道是污染还是一直就是这个样子的。文章源自原紫番博客-https://www.yuanzifan.com/54018.html
在缆车刚刚开出的时候，俯瞰滇池
我去的那个入口是滇池-西山的缆车，一共两段。一段是滇池-西山，还有一段是西山-龙门石窟，进去后还要再坐一段索道，西山-滇池的往返是70元。另外一个龙门石窟的门票是90元。算上索道，其实价格也算合理，因为索道真的好长。而我仔细想了一下，这应该是我第一次乘坐带换乘的索道。文章源自原紫番博客-https://www.yuanzifan.com/54018.html
从西山到滇池的隧道是封闭的，而换乘后的索道是敞开式的，事实上有的部分相当高。脚会碰到高高的树叶，而有的部分却很矮，距离山腰的位置大概只有一两米，感觉脚都要踩到了。整个索道非常长，翻越了好几个山头，感觉坐了好久好久才到达的龙门石窟。文章源自原紫番博客-https://www.yuanzifan.com/54018.html
滇池去往龙门石窟的索道
在山上的高处俯瞰滇池，倒是别有一番风景：文章源自原紫番博客-https://www.yuanzifan.com/54018.html
滇池全景
但是看这一池子水，真的好绿好绿。文章源自原紫番博客-https://www.yuanzifan.com/54018.html
提到石窟之类的，我总觉得的好像是陕西才有的，可这龙门石窟在云南也确实是个著名景点。只不过上面实在太过狭窄，有的地方两个人并排行走也是容纳不下。想想这石窟的开凿，必然是万般艰辛。上面多是道教的神明，在石窟中俯瞰滇池。文章源自原紫番博客-https://www.yuanzifan.com/54018.html
龙门石窟的索道，好像没有下去的——又或者是我没找对地方，总之下山我是用走的，走了好久，走到下面西山-滇池的摆渡车站点的时候，双腿忍不住瑟瑟发抖。站着都抖。更加瑟瑟发抖的是我还要担心我去大理的火车票是否会来不及，因为时间真的是有些超出预期。文章源自原紫番博客-https://www.yuanzifan.com/54018.html
下了西山，回到山下，驱车就去往火车站，说真的还真是在昆明没玩够，感觉这个城市好多地方都在等待发掘，只是时间不够。怎奈越着急越乱，高德地图成功的给我导错了一个出口，绕了好大一圈导到了地方，可是却是一个莫名其妙的地点，似乎是昆明站地铁站，但又看不到入口。换了百度地图，这才导到了昆明站。可我还要还我租来的车，昆明站的一嗨租车距离站点不远，可是开车又要绕好大好大一圈。文章源自原紫番博客-https://www.yuanzifan.com/54018.html
最后一路狂奔，总算在开车前9分钟成功进了站 。中途遇到一个手忙脚乱的女人，猛的插队到我面前说大哥不行了我要晚点了你能不能让我插一下。
这么着急你就先来，反正我还有12分钟。
结果我进站后，进了车厢，看到这个女人在站台上一路狂奔，喔，当然她也赶上车了。只是我不明白过去的12分钟她到底经历了什么，为什么拖到现在才杀进来，莫不是进错了站台？
结束了48小时的昆明之行，确实有些恋恋不舍。很喜欢这个城市的气候和城市中无处不在的少数民族风情。
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